栗本鉄工所大全集

栗本鉄工所とは

株式会社栗本鐵工所（くりもとてっこうじょ）は、日本の鋳鉄管製造・販売メーカーである。鋳鉄管はクボタに次いで業界2位である。上下水道向けに公共投資依存している。ゴミ処理施設など環境育成に強めている。創業は1909年2月2日・設立は1934年5月10日。

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　旧日本道路公団が民営化した東・中・西日本の高速道路会社３社は２１日、鋼鉄管メーカー「栗本鉄工所」（大阪市西区）が納入した橋用の円筒型枠で、３社の基準よりも強度が不足していたと発表した。型枠のカタログの記載よりも薄い鋼板を使用したうえ強度などの性能も偽って納品していた。
今日の耳より情報は・・・人あり縁あり
栗本鉄工所は「１９６５年前後から偽装していた」と認め謝罪した。道路３社と国は「強度への影響は小さく、直ちに崩壊・崩落などの危険はない」としながらも、同社の型枠が使われた可能性がある全国の橋約９０００本を緊急点検する。
　円筒型枠は厚さ１ミリ前後の鋼板製で筒形（直径約３０～１６０センチ）をしている。車が走る「床版」の内部に空洞を作るため、埋め込んで使われる
（引用 yahooニュース）

栗本鉄工所他のニュース

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071122-00000085-san-soci
　栗本鉄工所（大阪市）が、高速道路や国道の橋梁（きょうりょう）内部に、軽量化の目的で空洞をつくるためのパイプ形鉄製型枠の強度試験で数値の改竄（かいざん）や肉厚の偽装をしていたことが２１日、分かった。

　同種の型枠は、全国の高速道路約７３５０カ所、国道約１７００カ所の計約９０００カ所の橋梁で使われており、東日本、中日本、西日本の高速道路３社と国が緊急点検するとともに、納品記録などから、どの橋に問題の型枠が使われたか特定を急ぐ。
今日の耳より情報は・・・いづれの日にかくににかへらん

　国土交通省などによると、橋の強度に影響はなく安全性に問題はないが、長期的な影響は分かっておらず、３社は専門家による第三者委員会を設置して検討を進める。

　栗本鉄工所によると、改竄は名神高速道路建設工事で同様の工法が使われ始めた昭和３０年代後半から、肉厚の偽装は遅くとも平成８年ごろからで、それ以前は書類の廃棄などで確認できないという

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